同时保证锐志和皇冠的高利润
2018-08-18 03:58
来源:未知
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有关“发动机漏油”的帖子最初出现在爱卡汽车论坛的皇冠分版。去年6月份开始,皇冠的车主们陆续发现自己爱车的发动机漏油、渗油。于是该论坛的网友们开始进行统计,大约60%左右的车友发现自己的车有发动机漏油现象。随后锐志的车主也发现自己的爱车有类似问题。一位网友在统计之后表示:“根据网上不完全调查,截至2006年2月上旬,发动机已出现漏油问题的车辆累计达到2万多辆,在中国有60%的锐志和皇冠车存在漏油问题。”

“我周围的15个锐志(reiz)车友的车都发生漏油了,从我的车子的各种表现来看,漏油似乎是迟早的事。”前天(13日)下午,接受《第一财经日报》采访的10位锐志车友中,唯一一例没有发生漏油的宋先生自嘲地说。

一位不愿意透露姓名的人士向《第一财经日报》透露,丰田汽车发动机国产之后,发动机的大部分的零部件都实施本地采购,“丰田为了降低成本,同时保证锐志和皇冠的高利润,大量采用本地的零部件,这导致质量失控。”

急于抢占中国市场的丰田开始品尝自酿的苦果。皇冠、锐志两款新车为了达到利润和市场占有率双丰收的目的,极力提升国产化率,中高档轿车皇冠、锐志发动机零部件出现批量故障,从而导致漏油事件频频发生。“漏油门”虽然不算致命的质量事件,却是考验丰田在华合资公司诚信与责任的试金石。

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